山東地?zé)挼目焖侔l(fā)展，帶動(dòng)青島港去年業(yè)績的大幅增長。
3月19日，青島港(06198.HK)披露的年報(bào)顯示，2017年實(shí)現(xiàn)營收101.46億元（人民幣，下同），較去年增長16.8%；歸屬于母公司股東的凈利潤30.43億元，同比增長39.2%，每股基本收益為0.55元。
青島港在年報(bào)中表示，得益于地?zé)捫袠I(yè)的快速發(fā)展，港區(qū)2017年油品綜合吞吐量超越1億噸。
根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2017年，青島港區(qū)進(jìn)口油接卸量同比增長25.5%，在山東市場(chǎng)占有率超過一半，占中國進(jìn)口油總量1/6以上。青島港四個(gè)組成部分之一的董家口油港區(qū)，作業(yè)量能力在去年充分釋放，同比增長211%。
為疏解原油進(jìn)口量激增對(duì)地?zé)捚髽I(yè)運(yùn)力成本的壓力和安全隱患，青島港用九個(gè)多月貫通了長236公里的董濰輸油管道。該輸油管道已被山東省列入“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”重點(diǎn)項(xiàng)目。
2017年8月，董濰輸油管道一期工程投產(chǎn)通油。截至2018年2月底，此管道已為十余家山東地?zé)捚髽I(yè)管輸原油共計(jì)292萬噸，節(jié)省物流成本超過6000萬元。
目前，青島港正推進(jìn)董濰輸油管道工程二期的濰廣輸油管道、京博輸油管道和廣饒配套罐區(qū)建設(shè)，計(jì)劃于3月底貫通管線，6月底建成廣饒罐區(qū)并具備運(yùn)營條件。青島港表示將加快推進(jìn)三期工程，早日縱貫山東南北，聯(lián)通黃、渤海。
青島港預(yù)計(jì)，全部工程完工后，將為客戶節(jié)省物流成本30億元。
作為全球第七大港，截至2017年底，青島港口貨物和集裝箱吞吐量分別達(dá)5.1億噸和1830萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2017年5月11日，青島港投產(chǎn)了全球領(lǐng)先的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，平均作業(yè)效率為30自然箱/小時(shí)以上，超越傳統(tǒng)人工碼頭，比全球同類碼頭單機(jī)平均效率高出一半。
青島港在年報(bào)中稱，智能化是港口的未來和方向，將繼續(xù)對(duì)港口生產(chǎn)實(shí)行智能化改造。
截至目前，青島港已與世界上180多個(gè)國家和地區(qū)的700多個(gè)港口有貿(mào)易往來，建立的友好港數(shù)量為22個(gè)。