中國工程院院士、清華-BP清潔能源研究與教育中心指導委員會主席倪維斗認為，我國能夠代替石油的產品首先要量大、成規模，其次原料要充分。從這一點衡量，最符合條件的應該是甲醇汽油。
　　甲醇汽油是一種廉價、清潔的車用燃料，它由15%煤制甲醇和85%汽油加一定量的添加劑摻燒而成。甲醇來源于煤、天然氣、焦爐氣、煤層氣以及氮化工企業。尤其我國儲量豐富的高硫高灰劣質煤，可作為甲醇原料。
　　早在上世紀兩次石油危機時，美日等發達國家就開始研發醇醚燃料并突破了技術關。但是，由于這些國家國內甲醇生產資源缺乏，加上當時石油供應形勢變緩，美日等國便放棄了甲醇汽油的產業化推廣。
　　2003年國家有關部門將醇燃料列入“國家替代能源發展計劃”，并建議先在山西省試驗推廣。
　　有關專家介紹，從技術測定看，以15%的比例將甲醇摻入汽油中燃燒，不用改造發動機，加注燃料不受地域限制。目前山西已擁有甲醇汽柴油摻燒專利技術4項，甲醇發動機專利技術15項，甲醇汽車燃燒及凈化裝置專利技術18項，甲醇生產專利技術1項。
　　據統計，2003年、2004年山西省消耗甲醇汽油均在萬噸以上。山西省的目標是建成國家燃料甲醇生產基地，爭取在2010年前后形成1000萬噸甲醇燃料生產能力。
　　記者了解到，燃料甲醇調配成甲醇汽油后，每噸價格比汽油低200至800元人民幣。但甲醇汽油能否被廣泛接受尚未可知。