秋冬季節(jié)原本是液化氣消費旺季，但國內(nèi)液化氣市場自10月初開始一路狂跌，價格屢創(chuàng)新低。截至12月8日，國內(nèi)民用液化氣均價為4362元/噸，較10月初價格下跌1769元/噸，跌幅達(dá)28.86%。

　　影響因素分析

　　國際原油價格持續(xù)走跌：自2014年6月中旬以來受全球石油供給充裕及經(jīng)濟(jì)預(yù)期降低等利空因素打壓，國際原油價格持續(xù)走低。截止到12月8日，美國WTI價格跌至63.05美元/桶，較10月1日價格下跌27.43%，創(chuàng)下自2009年7月19日以來五年新低。布倫特較10月1日價格下跌26.65%，創(chuàng)下自2009年9月29日以來五年的最低收盤位。

　　國內(nèi)成品油市場八連跌：11月14日，國家發(fā)改委宣布下調(diào)國內(nèi)汽柴油最高零售限價，其中汽油下調(diào)190元/噸，柴油下調(diào)180元/噸，成品油市場首次八連跌。在國際原油價格持續(xù)低位的背景下，國內(nèi)成品油將在12月13日凌晨再次迎來下調(diào)窗口，對于成品油市場并無利好指引。

　　進(jìn)口氣成本持續(xù)下滑：受原油疲軟影響，液化氣cp價格持續(xù)下滑。12月CP價格繼續(xù)大跌，其中丙烷550美元/噸，較2014年11月下跌60美元/噸，折合人民幣到貨成本跌至3856元/噸；丁烷570美元/噸，較2014年11月下跌30美元/噸，折合人民幣到貨成本跌至3996元/噸。進(jìn)口氣供應(yīng)充足加之進(jìn)口氣成本暴跌，打壓液化氣市場行情。

　　后市預(yù)測

　　目前來看，液化氣市場利空因素仍在發(fā)酵，國際方面：國際原油價格持續(xù)低位震蕩、12月cp繼續(xù)下跌、國際進(jìn)口氣成本持續(xù)下滑，煉廠銷售壓力增加，部分煉廠開始停工；國內(nèi)方面：成品油市場在12月13日凌晨再次迎來下調(diào)窗口，液化氣市場價格持續(xù)下探，終端恐跌心態(tài)明顯，下游采購?fù)�滯不前，預(yù)計短期內(nèi)液化氣市場將繼續(xù)下行趨勢。