（南方都市報 1月25日訊）　臨近春節(jié)，加上持續(xù)的寒冷，廣東罐裝氣價一路飆升。最高的已飆升到15公斤裝110多元/瓶。
　　知情人士透露，由于二甲醚比液化氣便宜，有商家就把二甲醚添加到液化氣中，當做普通液化氣銷售。目前市場液化氣市場價國產(chǎn)的為6000多元一噸，進口的為每噸6300多元，而二甲醚的市場價格只有4300多元一噸，兩者價差高達每噸2000元。

　　記者暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣州及珠三角各地部分加氣站違規(guī)摻和二甲醚現(xiàn)象十分突出。在東莞九豐公司一個大型加氣點，氣罐槽車在充裝時，就按照比例摻和二甲醚，有的比例甚至高達5：5。

　　根據(jù)記者抽取東莞九豐、振戎、市煤氣公司煤氣檢測發(fā)現(xiàn)，東莞九豐公司違規(guī)摻和二甲醚含量高達31.45%。如此大量摻和二甲醚，竟然在廣州市場賣得最貴。

　　更讓人震撼的是，甚至有槽車司機報料稱，有的加氣站為牟取高額利潤甚至在液化氣中摻和可樂，降低成本增加重量。

　　煤氣摻假的源頭在哪里，怎么摻假，摻假的背后又有多少利益在驅(qū)動？本報聯(lián)合南方日報、南方電視臺揭開充氣站違規(guī)摻和二甲醚的秘密。

　　暗訪時間：1月6日下午暗訪

　　地點：東莞市洪梅鎮(zhèn)九豐化工有限公司外

　　司機自曝

　　除了二甲醚有的還加可樂

　　6日下午3點多，記者一行來到東莞九豐化工有限公司門口，大門外已有近10輛氣罐車排隊加氣，有的氣罐車甚至要等上一個多小時才能進去。

　　一名來自惠州的氣罐車司機告訴記者，他們到九豐公司加氣是混合起來加的。一般來說，液化石油氣和二甲醚按照8：2充裝進罐體，再運回惠州的加氣站。他說，由于近期持續(xù)低溫，煤氣價格一天一個價，1月5日的液化石油氣進價還是6000元/噸，到6日就漲到了6280元/噸，6日當天，一瓶14.5升液化氣賣到118元。

　　他稱，他們氣站只要有空車就會開到東莞九豐來加氣。這幾天，他們一般每天來兩三次。他們在惠州小金口有三個氣站，五輛氣罐車負責24小時不間斷運輸。

　　“在九豐裝的都是經(jīng)過8：2加工的液化氣和二甲醚混合氣，都摻了假的，不摻假怎么行，里面還有的摻可樂。”他描述加氣的有關規(guī)則和內(nèi)幕。

　　對于液化氣和二甲醚如何充裝，這位司機稱，公司的人會幫你加，你只要告訴兩者充裝比例，不用自己親自去弄。

　　他還告訴記者，九豐公司的加氣點有10個車位，前面B1-B4四個車位，每個車位有兩支加氣槍，一支是加二甲醚，一支是加液化氣。后面B5-B10六個車位只能單獨加液化氣(LPG )，不能加二甲醚。

　　暗訪時間：1月6日下午

　　暗訪地點：東莞市洪梅鎮(zhèn)九豐化工有限公司大型充氣點

　　加氣員工

　　加二甲醚自己心里清楚

　　大約一個小時后，記者戴上安全帽，跟隨惠州這輛氣罐車進入加氣點。這輛氣罐車熟練地停在B2車位，兩名身穿“東莞九豐”制服的加氣工人走上前來，一名工人拿起一支加氣槍準備往氣罐車的左邊接口上接。

　　“先加D M E。”一名加氣工人說。

　　“全是D M E嗎？”記者問。

　　“不是。”該加氣工人回答。

　　約5分鐘后，經(jīng)過幾次調(diào)試，這名加氣工人才將D M E加氣槍接上氣罐。在氣罐車右邊，還有一個接口，用來加進口氣(加氣工人稱LPG就是進口氣)。

　　“這個比例是多少？”記者問。

　　“這里是8：2，也可以7：3。”惠州這名運氣司機回答。

　　隨后加氣工人來到車身的另一側(cè)，將另外一支氣槍接上罐體，并稱這里是進口氣。

　　記者注意到，兩支加氣槍沒有任何標識，外人看不出來哪一支是加D M E，哪一支是加進口氣。記者詢問，加氣工人稱“我們自己心里清楚就行，不需要標識提醒。”

　　記者再次觀察，發(fā)現(xiàn)加D M E的計量器上貼著一張白色紙條，上面打印有黑色的“1”，在另一邊加進口氣的計量器上，紙條上打印有“2”。加氣操作臺上，有一個登記本，上面記錄著每一輛車加氣的數(shù)量和種類，還有車牌號。

　　當記者再次仔細觀察時，加氣工人不斷催促記者離開現(xiàn)場。此時，加D M E氣的閥門已經(jīng)打開，管道內(nèi)傳來“呼呼”聲。

　　暗訪時間：1月6日下午

　　暗訪地點：東莞市洪梅鎮(zhèn)九豐化工有限公司大型充氣點

　　司機再曝

　　摻和二甲醚氣體運往廣東各地

　　此時，又有一輛氣罐車進入3號停車位加氣。在休息室內(nèi)，多名司機一邊看電視，一邊等候加氣結(jié)束�，F(xiàn)場一位司機告訴記者，他當天是把氣運到深圳，平時一般送往珠三角各個城市，韶關、湛江都有。

　　而關于進口氣和D M E的比例，這位司機稱7：3、8：2、5：5等不同比例都有，不同的老板有不同的要求，但一般都是7：3。由于車體上統(tǒng)一標識液化石油氣，具體里面裝了什么沒人知道，路上也都沒人檢查。

　　另外一個開往東莞大嶺山的司機稱，自己是廣州人。他多次向記者證實，在東莞九豐化工公司，液化氣中摻和二甲醚已是公開的秘密，你要摻就幫你摻，摻多少都行。開發(fā)票的事情，九豐公司都會幫你操作好。

　　按照一般的氣罐車裝25噸計算，按8：2的比例摻和，一輛車就可以摻和近5噸的二甲醚，每輛車至少降低成本10000元。

　　暗訪時間：1月6日晚-7日上午

　　暗訪地點：惠州博羅小金口田心村加氣站

　　記者追蹤

　　東莞摻和二甲醚氣罐車開到惠州

　　1月6日傍晚，記者從東莞九豐開始跟蹤這輛前往惠州小金口的氣罐車。氣罐車沿著廣惠高速，大約2個小時后到小金口出口下高速，向惠州市區(qū)方向大約一公里處左拐，進入一條偏僻的小道，穿過一座高架橋后，前行約2公里，到達目的地。

　　1月7日早上，記者再次驅(qū)車來到這里，院內(nèi)已停了幾輛廂式小貨車，里面堆滿煤氣瓶。有工人開始忙碌起來，不停給空瓶子充裝煤氣。

　　記者爬到院墻外的山坡上看到，加氣站占地大約1000平方米，里面有多個大的儲氣罐體。五輛不同地域車牌的氣罐車停在院內(nèi)，記者從加氣時一直跟蹤的那輛氣罐車也在其中。

　　附近一位村民說，每天都有很多車來加氣。他還稱，整個博羅縣城，有成千上萬戶人都用這里的液化氣。

　　暗訪時間：1月8日上午

　　暗訪地點：廣州天河區(qū)柯木塱村光明氣站

　　再次跟蹤

　　廣州多輛汽車去東莞九豐加氣

　　由于出入東莞九豐化工有限公司的氣罐車繁多，且掛有不同地域車牌號碼，無法跟蹤到每輛氣罐車去向。記者決定，從東莞九豐在廣州的加氣站點進行跟蹤。記者以加氣的名義來到廣州天河區(qū)柯木塱村，在這家隸屬于九豐公司的光明氣站，以128元購買了一罐5公斤重的小瓶煤氣。

　　光明氣站標示，當日氣價，50公斤370元，15公斤108元。而當日電話咨詢，15公斤家用罐裝，廣州煤氣公司為102元，振戎105元，九豐110元。

　　上午11時40分，一輛牌照為“贛G 04231”氣罐車緩緩駛出光明加氣站時，記者詢問司機得知，該車正要前往位于東莞洪梅鎮(zhèn)的九豐公司去充裝液化氣。一個小時后，約12時53分，氣罐車從提貨通道進入九豐公司，�？吭贐1號車位開始加氣。

　　通過專業(yè)設備，記者拍攝到該車加氣的過程。兩名加氣工人先是打開左側(cè)加氣接口，將D M E氣槍插入罐體開始加氣，過了一會，加氣工人又將右邊另外一支氣槍接上罐體加氣。

　　13時50分許，這輛車牌為“贛G 04231”的氣罐車駛出九豐公司。大約一個多小時后，“贛G 04231”回到廣州光明加氣站。

　　正當這輛“贛G 04231”氣罐車離開九豐公司時，發(fā)現(xiàn)一輛標有“廣州市煤氣公司”的氣罐車也進入九豐加氣，該車車牌為“粵A 0891掛”。記者再次等待一個多小時后，這輛廣州煤氣公司的氣罐車，于14時55分駛出九豐公司。記者一路跟隨，下午4時許，該車駛?cè)霃V州茅崗路嘉信液化氣公司。據(jù)公司外標識顯示，該公司隸屬廣州燃氣集團有限公司。而該家公司旁邊，是廣州市煤氣公司吉山倉庫。

　　利益驅(qū)動

　　二甲醚比液化氣每噸便宜2000元

　　“根本的原因還是利益在作怪！二甲醚便宜，液化石油氣貴，自然就可能有人鋌而走險，違規(guī)摻和。”熟悉內(nèi)情的業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

　　一位煤氣老板告訴記者，近期廣州市場的國產(chǎn)液化石油氣出廠價多在6000多元/噸，進口氣6300元左右每噸，前段時間一度飆升到6600元每噸，而二甲醚價格多在4300元/噸，有的甚至更低。

　　這樣，不管是國產(chǎn)液化石油氣還是進口氣，與二甲醚之間就有了至少2000元/噸的價差。按照一車氣體有25噸算，液化氣與二甲醚按照8：2混合，就有5噸二甲醚，一車氣體成本降低了一萬元。如加氣站每天出售100噸氣體，其中就有20噸是二甲醚，成本就降低了4萬元。

　　相關材料顯示，廣州目前共有600多萬個液化氣瓶，其中450多萬個是15公斤裝的氣瓶。2008年全市瓶裝液化氣總銷量大約有50萬噸。

　　“瓶裝氣價格越高，摻和二甲醚的牟利空間就越大，因為二甲醚的市場價格相對比較穩(wěn)定，而液化石油氣的市場價格波動很大。”知情人士透露。

　　記者獲悉，摻和二甲醚其實是一項技術活，氣站以下的銷售環(huán)節(jié)是沒有能力來添加二甲醚的。

　　知情人士認為，目前違規(guī)被處罰的力度還不夠，被查處的幾率也很小，所以一些氣站不懼違規(guī)摻假。

　　名詞解釋

　　二甲醚

　　又稱甲醚，簡稱D M E，一種無色氣體或壓縮液體，具有輕微醚香味。易燃，在燃燒時火焰略帶光亮，呈黃紅色。易壓縮、易貯存、燃燒效率高、污染低，可替代煤氣、LPG作民用燃料。但對塑料物質(zhì)有較強腐蝕性。

　　二甲醚是一種清潔燃料，主要應用在化工試劑和新能源汽車上，在上海、廣州等地比較普及。

　　小貼士

　　如何辨別煤氣添加二甲醚？

　　一看顏色純液化氣火焰是亮藍色的，添加了二甲醚后，由于燃燒率低，火焰呈黃紅色，藍色很少。

　　二聞味道液化氣本身無色無味，液化氣公司為防止漏氣，在液化氣中加入了乙硫醇等添加劑加臭。二甲醚具有比較強的聚氣功能，對極易揮發(fā)的乙硫醇等添加劑有聚集作用，聞起來煤氣味道比純液化氣更濃。

　　三看使用一瓶氣比以前用得更快，不經(jīng)燒，就有可能混合了二甲醚。

　　檢測結(jié)果

　　九豐兩氣站二甲醚含量

　　分別達25%、31%

　　為檢測廣州瓶裝液化氣摻加二甲醚的含量，記者決定對九豐公司下屬的光明加氣站和豐茂加氣站、廣州市煤氣公司下屬的嘉信加氣站、廣州振戎煤氣公司下屬的三圍加氣站進行抽樣調(diào)查。

　　1月13日上午，記者先在天河區(qū)魚沙坦豐茂加氣站以40元的價格買得5公斤液化氣。隨后到廣州市煤氣公司下屬、位于吉山的嘉信加氣站同樣以40元價格買得5公斤液化氣。然后在廣州振戎煤氣公司位于土華的三圍加氣站，以45元買得5公斤液化氣。

　　在光明加氣站買氣時，工作人員稱，從他們氣站每天賣出的瓶裝氣大約有三四十噸。而在豐茂加氣站，工作人員稱，每天至少賣出40噸以上的液化氣。

　　記者把四瓶煤氣分別編號，1號為九豐光明氣站，2號為廣州市煤氣公司嘉信氣站，3號為九豐豐茂氣站，4號振戎三圍氣站。隨后，把四瓶液化氣送到廣州市能源檢測研究院，以每瓶2000元的價格進行檢測。

　　事實上，去年4月，廣州市質(zhì)監(jiān)局曾對全市8家燃氣企業(yè)下屬的液化氣充裝站開展監(jiān)督抽查。結(jié)果顯示，番禺區(qū)蓮花山蓮盛液化氣有限責任公司和白云區(qū)機場廣航燃氣供應中心的瓶裝液化石油氣含二甲醚。含量分別為11.56%(V /V )、7.62%(V /V )。

　　1月23日，記者購買的四瓶氣體檢測結(jié)果出來，九豐光明氣站二甲醚含量為25.23%(V /V )，九豐豐茂氣站二甲醚含量為31.45%(V /V )，振戎公司和廣州市煤氣公司所屬的這兩家氣站，并沒有檢測出含有二甲醚的成分。

　　如果按照九豐兩家加氣站工作人員的說法，每天至少有幾百噸摻和二甲醚的液化氣流向廣州千家萬戶。

　　摻二甲醚有多大危害？

　　可致液化氣鋼瓶閥門漏氣和焊接氣瓶嚴重腐蝕

　　液化氣中這么高的二甲醚含量到底有多大危害？知情人告訴記者，二甲醚作為一種新型燃料，它本身沒有錯，并非不能用，但需要使用特殊的鋼瓶和灶具。據(jù)悉，二甲醚與液化石油氣的混合氣體會產(chǎn)生有毒廢棄物，過度吸入會使人頭昏、惡心、胸悶。

　　國家質(zhì)檢總局在【質(zhì)檢特函〔2008〕17號】文中明確表示，向民用液化石油氣中摻入二甲醚后充入液化石油氣鋼瓶，嚴重違反《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》，且可能導致液化石油氣鋼瓶閥門漏氣和焊接氣瓶嚴重腐蝕，給氣瓶安全使用帶來很大危險。

　　為此，2008年年初，國家質(zhì)檢總局曾要求氣瓶充裝單位設立專人對氣瓶逐只進行充裝前、后檢查，不得在民用液化石油氣中摻入二甲醚后充入液化石油氣鋼瓶。

　　質(zhì)檢總局還要求，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)經(jīng)過改裝的氣瓶，應立即予以查封，充裝單位要依規(guī)查處。