今年以來，雖然二甲醚價格較去年同期有較大幅度的上漲，但企業(yè)利潤并未隨產(chǎn)品價格上漲而增加。相反，在成本持續(xù)推高和需求疲軟擠壓下，絕大多數(shù)二甲醚企業(yè)已開始微利甚至虧損經(jīng)營，整個行業(yè)由前兩年的“暴利行業(yè)”淪落為“虧損新星”。業(yè)內(nèi)專家指出，二甲醚產(chǎn)業(yè)之所以大“變臉”，主要有以下四個原因。

　　其一，產(chǎn)能擴(kuò)張迅猛。投資少、見效快，是二甲醚行業(yè)最大的特點(diǎn)。以一個10萬噸/年二甲醚項(xiàng)目為例，如果是外購甲醇作原料，則投資只需1億多元，建設(shè)周期1.5～2年，屬“短平快”品種。正因如此，近幾年我國二甲醚產(chǎn)能擴(kuò)張異常迅猛。2002年，國內(nèi)二甲醚產(chǎn)能僅3.18萬噸，2006年猛增至48萬噸，2007年又提升至220萬噸。今年，隨著河北凱躍集團(tuán)100萬噸、久泰能源(張家港)有限公司一期30萬噸、山東玉皇金宇化工20萬噸等一大批項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，國內(nèi)二甲醚產(chǎn)能將達(dá)500萬噸。另外，正在規(guī)劃或已經(jīng)開始建設(shè)的項(xiàng)目還有：久泰能源(內(nèi)蒙古)有限公司100萬噸/年、新奧集團(tuán)(張家港)100萬噸/年、山西蘭花科創(chuàng)公司100萬噸/年，新奧集團(tuán)(內(nèi)蒙古)40萬噸/年，內(nèi)蒙古中天合創(chuàng)300萬噸/年，以及陜西煤業(yè)化工集團(tuán)2個100萬噸/年等。到2010年，我國二甲醚產(chǎn)能將達(dá)1500萬噸，即便按60%的開工率計(jì)算，屆時產(chǎn)量也將超過900萬噸。

　　其二，需求十分有限。雖然理論上，二甲醚可作為民用燃?xì)馓娲�液化石油氣，作為工業(yè)燃料替代汽、柴油，作為推進(jìn)劑和溶劑用來生產(chǎn)自噴漆、彩帶、發(fā)泡膠、殺蟲劑及空氣清新劑，作為制冷劑替代氟利昂，但實(shí)際上，國內(nèi)對二甲醚應(yīng)用領(lǐng)域的開發(fā)十分緩慢。目前，民用燃?xì)忸I(lǐng)域消費(fèi)的二甲醚，仍占二甲醚消費(fèi)總量的90%以上。2007年，這一領(lǐng)域消耗的二甲醚約80萬噸，加上1.8萬噸車用和3.6萬噸其他用途的二甲醚，全年消費(fèi)總量不足90萬噸，僅為產(chǎn)能的41%。由于二甲醚摻燒在液化石油氣中的比例最高不能超過20%，否則會出現(xiàn)“火苗串動、燃燒困難、熱值下降”等現(xiàn)象，因此，到2010年，即便我國液化石油氣年消費(fèi)量達(dá)到2500萬噸，且全部摻燒了二甲醚，民用燃?xì)忸I(lǐng)域消費(fèi)的二甲醚也不過500萬噸。加上二甲醚汽車及其他領(lǐng)域的需求，年消費(fèi)量不會超過540萬噸，僅相當(dāng)于實(shí)際產(chǎn)量的60%，大量裝置閑置難以避免。

　　其三，傳統(tǒng)燃?xì)獾膲毫Α＞蜔嶂刀�言，同等條件下，二甲醚熱值為31450千焦/千克，不足液化石油氣45760千焦/千克的70%。考慮到液化石油氣不能燃盡的殘液部分，二甲醚實(shí)際熱值約為液化石油氣的80%。這意味著，同等價格的二甲醚無法與液化石油氣競爭。而與天然氣相比，二甲醚又無管道長距離輸送的便利；與焦?fàn)t煤氣和城市混合燃?xì)庀啾龋�二甲醚亦無“廢氣綜合利用，獲取政府補(bǔ)貼”的優(yōu)勢。隨著西氣東輸二線、川氣東輸、陜京三線、中國-土庫曼斯坦、中國-哈薩克斯坦二線等國內(nèi)外天然氣及其管道輸送工程的建設(shè)和投運(yùn)，2010年以后，我國天然氣供需矛盾將大為緩解。隨著數(shù)個千萬噸煉油裝置2010年前后的建成投產(chǎn)，以及國家成品油定價機(jī)制的改革和完善，國內(nèi)煉油產(chǎn)能和產(chǎn)量必然大幅增加，作為煉油副產(chǎn)品的石油液化氣產(chǎn)量也將隨之激增。加上煤層氣、焦?fàn)t煤氣、城市混合燃?xì)夤┙o量的不斷增加，到2010年，我國民用燃?xì)夤┬杳�盾將得到根本好轉(zhuǎn)。屆時，配套設(shè)施、使用性能、用戶接受程度均無明顯優(yōu)勢的二甲醚，在民用燃?xì)獾雀黝I(lǐng)域的推廣將受到傳統(tǒng)燃?xì)獾膹?qiáng)有力競爭。

　　其四，成本優(yōu)勢減弱。與石油液化氣等傳統(tǒng)民用燃?xì)庀啾龋�二甲醚最大的�?yōu)勢是價格低廉，但這一優(yōu)勢正在消失。隨著國內(nèi)外煤化工領(lǐng)域?qū)γ禾啃枨蟮脑黾樱�同為石化資源的煤炭在原油漲價的引領(lǐng)下迅速漲價，繼而推動甲醇成本和價格上揚(yáng)。甲醇不僅是二甲醚的原料，還是甲醛、甲基叔丁基醚、醋酸等化工產(chǎn)品的原料。而這些產(chǎn)品近幾年及今后一段時期，產(chǎn)能和產(chǎn)量仍將保持較快增長，對甲醇需求量將持續(xù)增加。經(jīng)過近20年的試驗(yàn)和推廣使用，甲醇汽油目前已被用戶接受，隨著成品油價格的上漲，消費(fèi)量近兩年以50萬～100萬噸/年的速度激增。而甲醇項(xiàng)目投資大，建設(shè)周期長的特點(diǎn)，又決定了2010年前后，國內(nèi)甲醇供應(yīng)略顯偏緊的格局不會改變。在成本支撐和需求推動下，甲醇價格今后仍將上漲或高位運(yùn)行。二甲醚企業(yè)不僅要面臨與其他消費(fèi)領(lǐng)域爭奪甲醇的挑戰(zhàn)，還將承受甲醇價格攀升帶動二甲醚成本激增和產(chǎn)品價格受各方擠壓難以同步上揚(yáng)之苦。

　　因此，業(yè)內(nèi)專家建議，企業(yè)慎上項(xiàng)目，國家慎批項(xiàng)目。應(yīng)把更多精力放到二甲醚應(yīng)用領(lǐng)域的開發(fā)上，使二甲醚這一新興而被業(yè)界一度看好的行業(yè)，得到規(guī)范、有序、持續(xù)、健康發(fā)展