成品油漲價 東莞“油改氣”改裝車激增一倍 

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　　自6月20日成品油調(diào)價至今，東莞市“油改氣”改裝車數(shù)量從不到400輛猛增到700多輛，幾乎翻了一倍，所有新增改裝車均為出租車。私家車主則是“咨詢的多，行動者少”。

　　新增300多輛全為出租車

　　昨日(3日)記者從東莞唯一一家車用燃氣供應商新奧燃氣獲悉，在油價高漲的刺激與氣價不變的誘惑下，6月20日始，東莞市再有300多輛出租車加入改裝車隊伍，接受“油改氣”改造。這些“改造”的出租車都是藍牌車。

　　隨著新奧燃氣6月底取消對改裝車贈氣優(yōu)惠的消息發(fā)出，改氣風達到高潮，其中25日到31日一周時間，先后有369輛出租車報名。隨后車輛數(shù)目回落，目前正以每日10至20輛的數(shù)目持續(xù)。

　　新奧燃氣車用燃氣公司相關(guān)負責人稱，為節(jié)省成本，有些與公司合約快到期的、或者車輛快報廢的出租車司機也都加入“油改氣”。而私家車，由于款型各異不易改造，或車主不愿在后背箱裝氣瓶，加入者寥寥。

　　今年1月13日，市政府曾發(fā)函稱，市財政局將對改用天然氣的車輛提供補貼，提出將對改裝公交車提供4500元、出租車提供3000元補貼。而對于新購車輛，將分別提供2萬元和2000元補貼給公交車和出租車，但未給出提供補貼的時間。

　　“車用天然氣氣源充足”

　　在“油改氣”過程中，曾有人提出質(zhì)疑，車用天然氣是否會搶了居民用氣。新奧燃氣相關(guān)負責人稱，天然氣將按照規(guī)定首先保證市民、工商用電及電廠使用，車用天然氣不用擔心氣源問題。汽車用氣對于全東莞市的用氣量來說微不足道。目前，東莞市車用天然氣供應量每日有14000多方，新增300輛“油改氣”車輛每天總用量不過1000到2000方，只相當于一個酒店一天的用氣量。

　　目前，東莞市車輛用氣均供CNG(壓縮天然氣)，而廣州等地則多使用液化石油氣(LPG)。據(jù)東莞市發(fā)改局曾經(jīng)提交市政府的一份分析報告，CNG汽車在經(jīng)濟效益、環(huán)保效益、車輛安全方面均優(yōu)于LPG汽車。