青島油改氣市場悄然升溫  兩年內建50座加氣站

節節攀升的油價壓得眾多車主有些喘不動氣，“油改氣”再次吸引了眾人目光。記者從市有關部門獲悉，到2010年，我市將在市內四區增建50座加氣站，車輛加氣將變得十分方便。出租車改裝成天然氣后，加氣不再受限制，前100輛改裝車還可享受打折優惠。
雖然油改氣市場存在多年，但部分車輛在加液化氣后，經常出現動力不足、起步慢等現象，加之市內加氣點少，造成“油改氣”市場低迷。目前油價高漲，加之市內  增加建設加氣站，出租車車主再次開始關注“油改氣”市場。
出租車成本上漲不小
這次燃油調價對我市的出租車運營運影響不小。青島  市出租汽車股份有限公司出租車駕駛員張宏給記者算了一筆賬：他自己駕駛的是起步費為10元的出租車，一輛車一天行駛里程達到250～300公里，在一般情況之下，出租車開空調100公里大約需要11升93號汽油，每天需要33升左右汽油。
張宏說：“93號汽油每升漲了8角7分錢，這樣計算，每個白班汽油費用漲了將近30元錢！”這對于每天總營運收入350元左右的出租車而言，成本上升幅度不少。
目前，成品油價格大幅上調，液化氣、天然氣價格不作調整。這對于燃氣的出租車而言是利好消息，燃氣車輛的優勢更加明顯。張宏說：“一些出租車‘油改氣’之后，用天然氣作燃料，運行的費用更低。”泰能集團天然氣汽車發展有限公司的工作人員告訴記者，這幾天，前來“油改氣”的出租車越來越多。
四個月收回改造成本
益青出租車駕駛員林師傅給記者算了一筆賬：自己出租車為7元普通出租，自己和替班司機一天兩班要跑350公里左右，油錢需180元，而天然氣每立方米的價格為3.86元，一天就可節省近50元。記者從泰能集團天然氣汽車發展有限公司了解到，從6月27日起，對于出租車實行7.8折優惠改裝，實際的價格為5910元，同時限量100輛。
林師傅說：“雖然加裝一套天然氣燃氣設備需要花費五六千元，但是同高油價相比，裝上一套燃氣設備還是比較劃算，運營三四個月就能收回成本。”
據泰能集團天然氣汽車發展有限公司有關負責人介紹，燃油汽車改裝時，將加裝多點噴射和電腦控制設備，同時在后備廂里安裝一只貯氣瓶。與以往汽車加裝的液化氣設備相比，現在出租車改裝之后，既可燒油又可燒氣，司機可根據實際情況通過按鈕方便地轉換燃料的種類。
加氣站少拖后腿
記者調查發現，盡管“油改氣”節約成本誘人，但加氣站少絆住“油改氣”。目前我市已投入使用的天然氣加氣站不多，這些加氣站大多位置偏遠，且分布不規律，出租車“油改氣”之后，加氣非常不方便，其出租車營運也受到制約。出租車王師傅說，雖然燃氣出租車運營成本費用較低，但是由于加氣站數量較少，部分時段加氣的需要半個多小時，甚至更長時間，已經影響到出租車的營運收入。
據了解，目前在市區建有天然氣加氣站三座，分別位于洛陽路、南豐路和板橋坊，市區有520輛公交車和200輛出租車已經過改裝，日用氣量在2.2萬立方米左右。在建的加氣站分別位于遼陽西路、株洲路和瑞昌路，以往由于受氣源供應、加氣站少等條件限制，出租車改裝成燃氣車受到一些限制，近期這種狀況會得到改善。到今年年底，市區加氣站的供氣能力將達到12萬立方米/天，可滿足500輛公交車和1000至1500輛出租車的加氣需求。
根據規劃方案，到2010年，青島市市內四區將會有50座加氣站，屆時燃氣車輛加氣將變得十分方便。