油價上漲“油改氣”升溫
  
 
 
　　 6月20日,國家發改委宣布,汽油價格每噸提高1000元,航空煤油價格每噸提高1500元,液化氣、天然氣價格不作調整。

　　 油價終于還是漲了!盡管許多人知道油價肯定會漲,但是漲幅還是有點出乎人們的意料。而天然氣價格不作調整也刺激了不少人的神經———“加不起汽油,加天然氣還不行嗎?”

　　 出租車

　　 “油改氣”月省千元

　　 東莞市出租小汽車有限公司的胡師傅告訴記者,他有個同行老鄉在去年已經完成了“油改氣”,“算下來,一個月能省下將近1000塊錢的油費呢”。

　　 東莞市出租車行業協會會長王建文告訴記者,目前東莞已經有200多輛出租車實現了“油改氣”。接下來,還會有更多出租車進行“油改氣”。

　　 不過,有的士司機反映,東莞目前只有同沙和勝和兩個加氣站,如果大家都“油改氣”,“加氣難”問題則需要解決。“聽說今年之內會在石龍和南城的科技大道建兩個加氣站,這對于完成了‘油改氣’的出租車司機來說,是再好不過了。”

　　 私家車

　　 嘗試“儲氣罐”改裝車

　　 東莞某網站的CEO鐘先生幾個月前購置了一輛羚羊車,據他介紹,廠家在車輛出廠后,安裝了一個儲氣罐在車上,使得這款車子既可以加汽油,也可以加天然氣。“當初就是看這輛車能加油也能加氣才動心。買了后發現,一個月在市區跑跑,居然也能省下將近200元油費呢。”

　　 像鐘先生這樣的私家車主并不多。一方面是因為車管所原則上不允許私家車主私自將車輛改裝；另一方面許多私家車主覺得沒有太大的必要去改裝車,甚至有車主稱:“聽說加天然氣的車輛容易發生爆炸,為了省那么點錢,還是沒必要吧!”

　　 不過,在油價上漲后,不少車主開始有了“油改氣”的念頭。雪鐵龍車主方萬斌先生表示,希望政府鼓勵車主“油改氣”,降低改裝的費用,多開設幾家加氣站滿足日益增長的燃氣汽車加氣需要。

　　 目前,東莞出租車“油改氣”改裝工作均是到新奧燃氣屬下的一家公司進行改裝,也有部分車主到改裝車行進行這項技術工作,費用大約為7000元左右。

　　 車行

　　 力推油氣雙燃料車

　　 汽油升價,加油排長隊,如何解決這些問題?一汽大眾最近推出了一款雙燃料捷達汽車,該車既可以正常加油使用,也可以加注天燃氣或液化氣使用,發動機系統中安裝有燃燒天燃氣或液化氣的切換系統,只要輕輕一按切換鍵便能切換,動力輸出持續方便。

　　 “氣價比油價便宜約三分之二。使用天燃氣與汽油相比,使用天然氣每百公里可省費用20元。算一算,還是挺劃算的。”在虎門昌發一汽大眾車行里,一位正在物色“油氣雙用車”的萬先生告訴記者,買“油氣雙用車”是應對油價攀升的一個好選擇。

　　 東莞昌發車行總經理李世龍告訴記者,“很多車主對雙燃料車在認識上有誤區,他們覺得雙燃料車不夠安全,動力上也不如汽油車。而事實上,雙燃料車與普通汽油車保養成本差不多,動力上幾乎沒什么區別。不過私家車主最好不要自己改裝,相對來說,原廠出產的雙燃料車技術含量較高,車輛都通過了國家嚴格檢測。”

　　 專家

　　 “油改氣”需謹慎

　　 目前,國家沒有出臺任何鼓勵私家車主進行“油改氣”的相關條文。《道路交通安全法》明確規定:“對于私家車主,拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征的”屬于違法行為。

　　 記者了解到,東莞所有出租車要進行改裝的,必須到政府指定的新奧燃氣下屬的一家公司進行改裝,如果去其他改裝廠或者修理廠改裝均為非法。且這些需要改裝的出租車必須到交管部門備案,年審時,要提供改裝合格證、氣瓶檢測報告等相關材料。

　　 東莞車管所的負責人告訴記者,“私自進行改裝的風險很大,萬一發生了事故,車管所又沒有認可他的改裝,保險公司是完全有理由拒絕賠償的。”

　　 政府部門

　　 今年將增建兩個加氣站

　　 新奧燃氣東莞分公司的負責人告訴記者,東莞市的車用燃氣發展已在全省先行一步。“氣體的燃料體積能量密度低,所以往往加氣的車行駛里程較短,正因為這樣,加氣站和供應網絡的建設確實很重要。”

　　 記者從有關部門了解到,今年初,東莞財政決定拿出7200萬元補貼公交車和出租車實施油改氣。

　　 除了財政補貼之外,政府也在幫助改善氣站的供應網絡上下了功夫。據悉,今年在南城科技大道和石龍分別會建好兩個加氣站,這項工程是今年的重點工程。屆時東莞就有了4處加氣站。

　　 鏈接

　　 如何保養油氣雙燃料車

　　 使用天然氣做燃料的汽車比柴油車干凈,每天注意清潔機器、檢查是否漏氣就可以了。

　　 早上出車時用油啟動,待水溫上升到80℃后再轉換成用氣模式,這樣不僅有利于安全用氣,還可以節能。

　　 發車前不要“熱身”過度,也不要超速行駛,因為這些都會增加燃氣消耗。

　　 輪胎越寬,車輪阻力會加大；輪胎直徑加大,會增加發動機的工作負荷,增加耗氣量,最好不要隨意更換大輪胎。