氣價一日幾變司機無所適從

  羊城晚報 
 
　　
　　4.73元→3.64元→4.38元→3.64元

　　廣州部分LPG(車用液化石油氣)價格昨日竟一天三變，早上3.64元/升，下午4.38元/升，晚上又調(diào)回3.64元/升。

　　而就在前天，LPG價格還一度被提升至4.73元/升。國家發(fā)改委明令“液化氣不得漲價”，為何聯(lián)新公司的氣價兩天之內(nèi)頻頻變臉？

　　上午：價格回調(diào)，但冒出“新概念”

　　前天，廣州聯(lián)新LPG氣價從3.64元/升一下子提到了4.73元/升，漲幅達三成！市物價局當晚對此緊急叫停。昨天早上6時開始，的士司機們發(fā)現(xiàn)，氣站的標價應(yīng)聲回落到3.64元/升。

　　很多司機歡欣鼓舞。他們都知道發(fā)改委明示過“液化氣不調(diào)價”，由于堅信氣價不升，相當部分人早上甚至不急著加氣。

　　白云出租車公司的周先生是其中一位。但他留意到，聯(lián)新公司在一些氣站貼出了告示。告示上稱，前天提至4.73元/升的是“進口氣”，是該公司“特地購買”的，“讓司機們自愿選擇”，而現(xiàn)價3.64元/升的是“國產(chǎn)氣”。

　　“加了這么多次氣，從沒聽過有‘進口氣’、‘國產(chǎn)氣’之分的！”他和很多司機一樣，對這個“新概念”感到迷惑。

　　下午：朝令夕改，“進口氣”賣貴價

　　他們沒有想到，“新概念”是貴價氣登場的伏筆。下午3時35分，聯(lián)新公司的標價再一次調(diào)升，報4.38元/升。部分氣站人員所做的是直接在早上貼出的告示上改了價格了事，“這次沒有國產(chǎn)氣賣，只有進口氣”。

　　“半個小時前還出國產(chǎn)氣的罐，未見更換就可以出進口氣？成品油提價前沒有進口氣，提價以后就有進口氣？”白云出租車公司的郭師傅憤怒質(zhì)疑，“進口氣”是供氣公司堅持提價的借口。

　　的士司機張師傅也說，加價其實是有預(yù)兆的。他下午3時就來到中山八路新虹街的LPG氣站，“當時所有的伙計的加氣速度都很慢，車龍排得很長，每一次氣價上調(diào)，氣站都會玩這把戲”。同一時間在南洲路氣站的劉師傅也反映：“3時30分前后，整個氣站的加氣幾乎處于停頓狀態(tài)”。

　　晚上：峰回路轉(zhuǎn)，司機稱“兒戲”

　　“到底是供氣公司大？還是發(fā)改委大？”司機們議論紛紛。越來越多的出租車停在了供氣站周圍，拒絕接受提升后的價格。

　　下午4時，記者在中山八路氣站看到，附近聚集了近100輛出租車，多名警員到場維持秩序。南洲路氣站的情況類似。

　　面對司機們的質(zhì)疑，氣站人員大多沉默。中山八路氣站人員證實，“漲價由總公司決定，下午3時前后才收到要漲價的消息”。但他堅持說，漲價的主要原因是因為賣的都是進口氣，“之前便宜是因為用國產(chǎn)氣”。至于為什么突然改用進口氣，他沒有作答。

　　傍晚6時，無奈的司機們陸續(xù)離去。

　　然而，晚上8時許，又有公交人士報料：LPG氣價將再次下調(diào)，原因是“物價部門干涉，廣州的LPG價格將遵照發(fā)改委精神，保持穩(wěn)定”。

　　一日三次折騰，司機們除了無奈，還是無奈，“現(xiàn)在說價格穩(wěn)下來還早，但能源價格可以一日三變、兩日四變，真是有點兒戲！”

　　王則楚

　　供氣企業(yè)有損失可爭取事后補回

　　省政府參事王則楚表示，理解能源價格普遍上浮，LPG供氣企業(yè)面臨的經(jīng)營壓力。但在社會普遍感到通漲壓力，發(fā)改委又明確不得提價的情況下，企業(yè)依然頂風(fēng)漲價是“罔顧自身的社會責任和大眾觀感”。

　　他認為，企業(yè)應(yīng)該一邊承受壓力，一邊向相關(guān)部門反映，“他們有損失，可以爭取在事后補回啊”。

　　他指出，針對公交企業(yè)普遍面臨壓力，應(yīng)采取兩手抓的辦法。“一方面讓出租車公司調(diào)低管理費，減輕司機的壓力”；另一方面，政府應(yīng)該準備特別補貼，動用財政收入來補貼公交、出租車企業(yè)。

　　他認為，物價普漲下，政府必須考慮加大購買、補貼公共服務(wù)的力度。(李春暐)

　　朱永平

　　氣站違規(guī)收入司機有權(quán)追討

　　廣州知名律師朱永平說，能源價格調(diào)整是非常重大的問題，不是一家企業(yè)自己可以說了算。他認為，在發(fā)改委明確氣體能源不得漲價后，有關(guān)供氣公司的做法缺乏根據(jù)，屬于違規(guī)收費。司機有權(quán)向其追討差價款。