中海油將繼續從國際市場購買現貨LNG
 
 
中國海洋石油總公司(China National Offshore Oil Corp.,簡稱：中海油)在尋求長期供應協議的同時，將繼續從國際現貨市場上購買液化天然氣(LNG)船貨，以滿足不斷飆升的國內需求，該公司管理人士9月10日表示。
　　中海油LNG資源和運輸管理辦公室常務副主任羅偉中稱，自公司首個LNG接收站廣東大鵬接收站于2006年6月投入使用以來，中海油已經購買了四船現貨LNG，此外還根據與澳大利亞達成的長期供應協議接收了40船LNG。
　　2004年，澳大利亞境內運營的諸多石油公司組成的一個集團與中海油簽署了長期供應協議，每年將由澳大利亞西北大陸架向大鵬接收站運送370萬噸LNG。
　　羅偉中稱，國內需求的增長速度超過了澳大利亞LNG供應量，因此公司希望通過購買現貨船貨來彌補供應不足。
　　由于廣東省制造業與電子業發展迅猛，電力需求高漲，而當地主要將燃氣用于發電以取代高污染的燃油。
　　羅偉中說，中海油已經與Shell Eastern, Suez (12052.FR)、道達爾公司(Total SA, TOT)、雪佛龍公司(Chevron Corp., CVX)以及三井物產(Mitsui & Co. Ltd., 8031.TO)簽署了現貨LNG船貨購買主體協議。
　　中海油還與英國石油公司(Bp Plc, BP.LN)牽頭的印尼Tangguh項目以及馬來西亞國有的Petronas (PET.YY)簽署了LNG長期供應協議，分別供應中海油旗下的福建與上海接收站。
　　中海油競爭對手中國石油股份(PetroChina Co., 0857.HK)上周與澳大利亞油氣公司Woodside Petroleum Ltd. (WOPEY)以及荷蘭皇家殼牌有限公司(Royal Dutch Shell Plc, RDSA)簽署了兩項長期供應協議，未來15-20年內每年將給中國帶來共300萬-400萬噸LNG供應。
　　一位知情的業內人士稱，中海油購買的現貨LNG船貨價格約為每百萬英熱單位(BTU) 7-9美元，而中國石油股份與Woodside達成的長期供應協議價格在每BTU 10美元左右。
　　這位不愿具名的人士說，考慮到目前LNG價格高企，未來前景又不明朗，看起來購買現貨船貨比簽署高價長期供應協議更為明智。