四川省“十一五”期間新增CNG汽車10萬輛
  四川省“十一五”期間新增CNG汽車10萬輛
 
 
隨著經濟快速發展，城市機動車大幅增加，機動車污染逐漸成為城市大氣污染的重要原因。對此，記者日前獲悉，四川省規劃“十一五”期間全省新增天然氣汽車10萬輛。

積極發展清潔汽車產業

據了解，四川省機動車保有量2005年達到472萬輛，2006年達到500余萬輛，年均以10%的幅度增長，預計到2010年將達到700余萬輛。由于機動車增長迅速，給城市大氣環境造成了嚴重影響。據有關數據顯示，成都市中心城區一、二環路，機動車排氣污染負荷分擔率已高達40.1%，而三環路間已達到29.9%。

省環保相關負責人告訴記者，針對日益嚴重的機動車污染問題，四川省已著力展開機動車尾氣治理，建立了相應法規規章制度。四川省出臺的“大氣污染防治法實施辦法”，對機動車污染防治監督管理進行了專章規定。而目前正在調研草擬《關于加強機動車污染防治工作的意見》，全省21個市(州)城市政府有10個制定出臺了機動車污染防治規范性文件。同時，為減少機動車污染，四川省積極發展清潔汽車產業，截至2005年，全省天然氣汽車推廣應用到19個市(州)，覆蓋80個縣(市、區)，建成CNG(壓縮天然氣)加氣站190座，形成了加氣站網絡，推廣應用CNG汽車約6萬輛，減少CO、HC污染物24.8萬噸，推廣應用CNG汽車范圍、數量居全國前茅。

加強在用機動車的監控

法律不完善、監督體制不健全……這些都成為四川省治理機動車尾氣污染的“瓶頸”。對此，相關專家一方面建議四川省建立機動車環保檢測信息網絡系統建設，應用信息網絡技術加強對機動車環保檢測監督管理，建立機動車環保檢測信息數據庫，建立機動車檢測運行質量管理體系，建立數據網絡傳輸、執法抽測、檢查/維護、維修治理和淘汰報廢監督管理體系，實現全面、動態、快速的對機動車污染進行調查、統計、分析和監督管理，確保機動車污染防治工作健康發展。

據悉，四川省規劃“十一五”期間全省新增天然氣汽車10萬輛，天然氣加氣站120座；汽車應用天然氣和醇醚類燃料共替代油料642萬噸。這樣一來，可以減少機動車尾氣CO、HC污染物約75萬噸。
 

 
隨著經濟快速發展，城市機動車大幅增加，機動車污染逐漸成為城市大氣污染的重要原因。對此，記者日前獲悉，四川省規劃“十一五”期間全省新增天然氣汽車10萬輛。

積極發展清潔汽車產業

據了解，四川省機動車保有量2005年達到472萬輛，2006年達到500余萬輛，年均以10%的幅度增長，預計到2010年將達到700余萬輛。由于機動車增長迅速，給城市大氣環境造成了嚴重影響。據有關數據顯示，成都市中心城區一、二環路，機動車排氣污染負荷分擔率已高達40.1%，而三環路間已達到29.9%。

省環保相關負責人告訴記者，針對日益嚴重的機動車污染問題，四川省已著力展開機動車尾氣治理，建立了相應法規規章制度。四川省出臺的“大氣污染防治法實施辦法”，對機動車污染防治監督管理進行了專章規定。而目前正在調研草擬《關于加強機動車污染防治工作的意見》，全省21個市(州)城市政府有10個制定出臺了機動車污染防治規范性文件。同時，為減少機動車污染，四川省積極發展清潔汽車產業，截至2005年，全省天然氣汽車推廣應用到19個市(州)，覆蓋80個縣(市、區)，建成CNG(壓縮天然氣)加氣站190座，形成了加氣站網絡，推廣應用CNG汽車約6萬輛，減少CO、HC污染物24.8萬噸，推廣應用CNG汽車范圍、數量居全國前茅。

加強在用機動車的監控

法律不完善、監督體制不健全……這些都成為四川省治理機動車尾氣污染的“瓶頸”。對此，相關專家一方面建議四川省建立機動車環保檢測信息網絡系統建設，應用信息網絡技術加強對機動車環保檢測監督管理，建立機動車環保檢測信息數據庫，建立機動車檢測運行質量管理體系，建立數據網絡傳輸、執法抽測、檢查/維護、維修治理和淘汰報廢監督管理體系，實現全面、動態、快速的對機動車污染進行調查、統計、分析和監督管理，確保機動車污染防治工作健康發展。

據悉，四川省規劃“十一五”期間全省新增天然氣汽車10萬輛，天然氣加氣站120座；汽車應用天然氣和醇醚類燃料共替代油料642萬噸。這樣一來，可以減少機動車尾氣CO、HC污染物約75萬噸。